Phòng thí nghiệm tại BlueOne
Đầu tư và thành lập vào năm 2022. Phòng thí nghiệm của BlueOne đã làm việc về kiểm soát chất lượng, những mẫu sản phẩm dung dịch xử lý khí thải và nước mát dành cho ô tô. Với đội ngủ nhân viên nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hóa chất. Mục tiêu đem đến khách hàng những sản phẩm chất lượng nhất trên thị trường Việt Nam
Xem thêm
Chứng nhận AdBlue®
√ BlueOne® là pháp nhân được cấp phép sử dụng nhãn hàng AdBlue® trên thị trường toàn cầu và đầu tiên tại Việt Nam.
√ AdBlue® là thương hiệu thuộc sở hữu của VDA – Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức, các nhà sản xuất dung dịch khí thải động cơ diesel cần có giấy phép từ VDA để sử dụng nhãn hàng AdBlue®. Giá trị của thương hiệu được dán nhãn AdBlue® một cách chính thức là sự đảm bảo về chất lượng của sản phẩm từ nhà sản xuất dung dịch này.
Xem đầy đủLàm sao biết AdBlue đang ở mức thấp ?
Màn hình điều khiển trung tâm trên xe ô tô sẽ có các mức cảnh bảo về lượng AdBlue ® (DEF) còn lại trong bình chứa. (1) Cảnh báo đầu tiên chỉ ra AdBlue ® đang ở mức thấp nên nạp lại. (2) Cảnh báo thứ hai kèm theo biểu tượng cảnh báo MÀU VÀNG và thông báo yêu cầu nạp thêm dung dịch AdBlue ® . (3) Cảnh báo thứ ba bắt đầu đếm ngược khoảng cách còn lại cho đến khi bình chứa AdBlue ® trên xe cạn, sau đó xe không khởi động được. (4) Cảnh báo cuối cùng sẽ được kèm theo biểu tượng cảnh báo ĐỎ và được hiển thị khi khoảng cách còn lại bằng 0 và chắc chắn xe của bạn sẽ không thể khởi động lại nữa cho đến khi nạp lại dung dịch AdBlue ® (DEF) vào bình chứa.
Tìm vị trí
Tin mới nhất
CÁC CÂU HỎI THƯỜNG GẶP
Tôi có thể lái xe tiếp tục khi bật đèn cảnh báo DPF sáng không?
+ Không, bạn không thể lái xe khi đèn DPF (Bộ lọc hạt diesel) đang bật. Đèn DPF cho biết có vấn đề với hệ thống này, có thể dẫn đến tăng lượng khí thải và giảm hiệu suất động cơ. Ngoài ra, nó có thể khiến động cơ quá nóng và có khả năng dẫn đến các hư hỏng khác.
+ Nếu đèn DPF sáng, điều quan trọng nhất cần làm là đưa hệ thống đi kiểm tra và sửa chữa càng sớm càng tốt. Nguyên nhân của sự cố có thể đơn giản như bộ lọc bị tắc hoặc có thể do sự cố nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như cảm biến bị lỗi hoặc một bộ phần khác không hoạt động.
Làm thế nào để làm sạch DPF?
+ Bộ lọc (DPF) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống ống xả của xe, được thiết kế để giảm lượng bồ hóng và các hạt khác thải ra từ động cơ. Theo thời gian, DPF có thể bị tắc bởi các hạt này, điều này có thể gây ra các vấn đề về hiệu suất của động cơ và thậm chí làm hỏng chính bộ lọc này. Tuy nhiên, có một số cách để làm sạch DPF nhằm duy trì hiệu suất cho xe của bạn.
+ Phương pháp phổ biến nhất để làm sạch DPF là thông qua một quá trình gọi là tái tạo. Tái tạo là một quá trình điều khiển động cơ từ ECU, khi đó động cơ chạy ở nhiệt độ cao nhằm đốt cháy các hạt bị mắc kẹt trong bộ lọc. Quá trình này thường được xe thực hiện tự động, nhưng cũng có thể được thực hiện thủ công.
+ Một cách khác để làm sạch DPF là thông qua một quy trình gọi là tái tạo cưỡng bức. Trong quá trình này thường sử dụng hóa chất chuyên dung để làm sạch DPF.
+ Cuối cùng, khi các cách trên đều không thành công lúc này cần phải thay thế bộ lọc DPF mới. Quá trình này bao gồm việc tháo bộ lọc cũ, làm sạch bầu chưa và sau đó thay bộ lọc mới. Đây là cách tốn kém nhất, nhưng là cần thiết nếu bộ lọc bị hỏng hoặc bị tắc không thể sửa chữa.
Tại sao đèn DPF vẫn tiếp tục sáng sau khi đã thực hiện các bước làm sạch?
+ Có một số nguyên nhân có thể dẫn đến việc này, bao gồm dầu động cơ nhiễm bẩn, rò rỉ khí thải, lỗi cảm biển áp suất của DPF, dây nối cảm biến bị đựt hoặc chập hay đơn giản là do DPF đã hết tuổi thọ không thể phục hồi.
+ Trong mọi trường hợp, nếu đèn DPF tiếp tục sáng, điều quan trọng là bạn phải đưa xe của mình đi kiểm tra tại các gara để tìm nguyên nhân chính xác nhất.
Tôi có thể tự làm sạch bộ lọc DPF không?
+ Câu trả lời là CÓ, khi bạn được trang bị một số dụng cụ chuyên dụng và có kiến thức nhất định về sửa chữa ô tô.